新時期江蘇船配業發展特點、發展途徑和政策措施問題

   2．區域化特征形成。南通、泰州、南京、無錫等城市船舶配套業，約占全省總量80%以上。蘇南地區以中速柴油機、輔機等技術密集產業為主；蘇中地區以艙室設備、舾裝設備、船用錨鏈、船用空調，船用泵為主；蘇北地區以吊機、軸尾密封、機械零配件等產品為主，錯位競爭格局初步形成；

   3．規模化特征突出。我省錨鏈（系泊鏈）生產總量居****，創立了國際知名品牌；中速柴油機在國內發電機市場份額中占60％以上：克令吊機占國內市場份額50％以上；螺旋漿、泵系列產品、油水分離器、船用救生設備、舾裝件、船用鍋爐等均處于國內**地位。形成20家以上產值超億元的骨干船舶配套企業，并形成一定的產業規模。

    4．專業化特征顯著。江蘇船用熱油鍋爐、船用變壓器、紅旗船用電纜（http://www.hongqicable.com）、船用儀表、船用閥門、救生艇、各類甲板機械等產品，品種、規格呈現系列化、標準化，在國內具有較強的市場競爭力。

    二、江蘇船舶配套產業的發展方向

   江蘇以骨干配套企業為主體，把優勢船用設備及制約造船業發展的關鍵配套產品作為重點。

    1．動力裝置

   發展重點是：低速柴油機，盡快擴大造機能力和規模，到2012年，形成400萬馬力；加快大型低速柴油機的研制。中速柴油機，到2010年生產能力達到500臺以上；加強技術開發，重點是大功率中速柴油機的開發，盡快形成產品系列。盡快實現柴油機重要配套部件國產化。螺旋槳，重點支持鎮江、無錫地區發展。發展的重點是提高螺旋槳設計技術水平，實現設計制造一體化。加強產學研聯合，加快產品和技術更新，形成產品系列和品牌。

    2．甲板機械

   甲板機械，包括錨泊機械、裝卸機械、舵機、拖曳機械和其他甲板設備，占整船機電設備價值的25％左右，是江蘇的強項。發展重點是吊機、錨絞機、舵機。努力把我國建設成為甲板機械的世界制造中心。

    3．艙室設備

   艙室設備要包括泵類、風機、空壓機、船用輔鍋爐、船用環保設備、海水淡化裝置、熱交換機、空調裝置及冷藏設備、空氣瓶、消防滅火裝置等，占整船機電設備價值的15％左右。

   發展重點是：船用輔鍋爐，重點開發鍋爐燃燒器及自動控制裝置的關鍵部件，提高技術水平和產品檔次，擴大市場份額。船用環保設備，使之成為生活污水處理裝置、焚燒爐、海水淡化裝置、分離機、油水分離器等產品的主要生產企業。要繼續尋求引進國外先進技術，或與國外合資、合作生產的方式，使產品制造技術保持與國際先進水平同步。消防滅火裝置，重點研制火焰探測器、新型滅火裝置等，進一步提高產品質量，完善產品系列。努力尋求對外聯合，融入全球銷售和維修服務網絡，解決因無全球維修服務網點而不能裝船的難題。

    4．船用舾裝件

   發展重點是：救生設備，使本省救生艇、吊艇架、救生艇機、救生筏、煙火信號等優勢產品的質量達到國際先進水平。船用閥門，發展方向是開發和研制低溫閥、溫控閥和特殊閥門等，擴充產品系列，通過引進技術或產學研聯合，研制和生產閥門控制系統，提高產品的技術含量和附加值。船用錨鏈，進一步開發研制**別錨鏈和系泊鏈，提高產品檔次，形成產品系列。同時，要加快技術改造步伐，擴大生產能力和規模。

    5．船舶通信、導航、自動化系統

   船舶通信、導航、自動化系統的發展重點是陀螺羅徑、多普納計程儀、自適應舵、配電盤、機遙控及監測報警系統、綜合船橋系統等。要加強對外合作，吸引外商投資設廠，加速實現產品生產本地化；充分利用技術優勢，以科研院所為載體，加大自研發力度，通過協作或合作掌握核心技術和關鍵技術，盡快取得突破，實現國產設備裝船。

    三、江蘇發展船舶配套產業對策措施

    (1）指導思想

   堅持走自主研發和開放合作并重的發展模式，培育自主**能力，提升集成**能力，增強消化吸收再**能力，優化產業結構，提升產業層次，擴張產業規模，著力培養骨干企業，重點支持優勢產品，以提高本土化設備裝船率為根本出發點，將優勢產業做強，弱勢產業做精。

    (2）發展思路

    江蘇發展船舶配套業總體思路是：“分類指導，梯度發展，局部超越，重點突破”。

   分類指導。科學規劃，加強對全省各地區船舶配套產業品種、分類、能力建設等發展進行指導；大力發展主機、柴油發電機組、船用起重機、液壓艙口蓋、，凈油機、輔鍋爐、冷藏空調、雷達、電纜及配電板等十大設備（一般要占全船設備的70％左右）。

   梯度發展。中速柴油機、螺旋槳、吊機、錨鏈、泵類、空調裝置提高產品檔次，擴大生產規模；舵機、空壓機、海水淡化裝置、船用輔助鍋爐等盡快提升制造水平；對完全依賴進口的通信導航產品，允許外商獨資設廠生產。

   局部超越。與國際產品形成差別競爭，真正形成自知識產權。包括柴油機發電機組、部分甲板機械、艙室機械、閥門、高精度泵、電器儀表等。

   重點突破。以三大主力船型為線，以動力裝置、甲板機械、艙室設備為重點，盡快形成一批擁有自國際知名品牌的優勢產品，提升國內市場的壟斷率，提高國際市場占有率。

    (3）對策措施

    1、加強規劃引導

   將船舶配套業納入江蘇省裝備制造業中長期發展規劃，明確發展目標、發展重點和發展措施。對重點配套企業的基本建設和重大技改、重要技術引進合作項目給予資金、政策的支持。加強扶持蘇中、蘇北地區的船舶配套業發展。

    2、加快產業整合

   加強宏觀調控，促進配套企業調整、重組，培育具有國際競爭力的船用設備生產企業。加快舾裝件、機械管件等同區域企業的聯合，鼓勵甲板機械企業以市場為導向，加快資產重組，實現規模生產。引導船用儀器、船用閥門企業與船機、大型設備企業進行聯合，提升縱向一體化水平，提高產品整體競爭能力。

    3、提高研發能力

   鼓勵骨干企業建立以企業為主、產學研結合的自主**體系，盡快提升重要配套設備的自主研發能力，逐步形成擁有自主知識產權和核心技術的品牌。充分利用國家船舶集團在江蘇省的研究所、及江蘇省高校、科研機構等科技力量，加快技術資源整合，提高集成**能力，提高科技成果轉化率。

    4、擴大開放深度

   積極引導民資和外資進入，鼓勵跨地區、跨行業的合作。充分利用電子信息、航天、航空等先進制造業的較完善的電子、通信、自動控制和機械制造技術和資本，共同參與船舶配套業的競爭和發展。

    5、增強扶持力度

   對蘇中地區有發展潛力的企業要重點加快培育，盡快形成一批有競爭能力并能滿足國內市場需求的骨干企業群，帶動蘇中制造業的發展。對一些技術含量高、市場需求較大，國內尚處于空白的產品和企業要予以積極扶持。鼓勵企業實施“走出去”戰略，對出國參展、宣傳給予一定的補助。

    6、推動產業集聚

   加快南通、泰州地區船舶配套工業園區建設，促進船舶配套企業與造船企業緊密合作，將制造業和流通服務業融合發展，推進二次、三次配套產品生產相對集中，促進配套產業模塊化、標準化生產，提升供貨能力，創建區域品牌。

    7、形成專業化格局

   鼓勵中小企業根據船舶市場的需要，集中資產、生產設備和人才進行專業化生產，實現差別化競爭。增強關鍵產品的研制能力，培育核心技術，擴大生產規模，降低成本，提高產品競爭力，減少無序競爭和重復建設。 
新時期江蘇船配業發展特點、發展途徑和政策措施問題
  揚州紅旗船用電纜是您*佳的選擇！銷售服務專線：